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在5月间G7广岛峰会上，好意思国总统拜登终于在是否向乌克兰支持F-16战斗机的问题上点了头，由英国牵头开发的“F-16国度定约”也在积极运作，多个欧洲国度已经表现舒心提供飞机或协助遨游员培训。

按照以往西方对乌军援的法例，乌军在不久的将来取得F-16战斗机险些是板上钉钉的事了。

■西方国度的挺乌东谈主士向好意思国总统拜登喊话，要求他情愿向乌克兰支持F-16。

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跟着F-16登陆俄乌战场，天然会引出几个问题：最初，乌克兰空军需要多永劫刻才气掌持F-16并造成战斗力？

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其次，乌军需要若干架F-16才气助力预期的大反攻？临了，乌军怎样愚弄F-16才气弘扬最大威力？对于前两个问题，笔者在之前的著述《泰西支持战斗机将至，俄乌战场制空权易手？波兰东谈主笑而不语》和《乌克兰大反攻需要若干架F-16的支援？“飞虎队”会重现俄乌战场吗？》给出了我方的宗旨。

结合波兰空军换装F-16的训戒，笔者以为乌军遨游员需要至少1年时刻才气熟习摆布F-16；把柄好意思军F-16的编制和装备情况，以及所需遨游员的数目，笔者以为乌军至少需要3个中队的36架F-16才气稳定作战需求。

那么，对于乌军怎样使用F-16的问题，笔者在此略作分析。

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单机与体系的抵挡

家喻户晓，F-16是一款军功赫赫的明星战斗机，天然因为F-35的执戟，它在好意思军中的地位已经从小甜甜左迁为牛夫东谈主，但凭借优良的基础遐想和全新科技的无间加持，依然是一个性能不俗的空中作战平台，不错稳定大多数国度的空中作战需求。

阻抑刻下，F-16的总产量已接近5000架，而且分娩线仍在运转，为包括台湾地区在内的诸多国度和地分手娩新机，从这一丝就足以阐发该机的优秀。

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不外，许多东谈主可能莫得雄厚到，在四代机横行的今天，行为三代机的F-16之是以大致长盛不衰，除了本人本领先进和不停立异外，更离不开好意思军构建的强劲作战体系的复古。

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■荷兰空军的F-16战斗机是最有可能支持给乌克兰的。荷兰副首相兼搪塞大臣已经晓谕将为乌克兰提供驾驶F-16的培训并探讨径直提供F-16。

当代空战早已告别了二战时期那种依靠大地带领、遨游员在视距内交战的通俗形态，而是演变为集空情预警、通讯蚁合、任务分派、谋略指引、远距交火、战果评估于一体的体系抵挡，而作战飞机只是是通盘体系的一部分，即便抵挡两边飞机性能收支不大，要是一方失去体系援手，险些莫得得手的但愿。

那么，在体系内作战的飞机比较单打独斗的飞机究竟有多大上风？咱们不错用1999年科索沃交游中的一个战例加以阐发。

■1999年科索沃交游中升起的好意思军F-16战斗机，翼下挂载着“哈姆”反辐射导弹、AIM-9格斗弹和AIM-120中距弹，赫然是履行防空压制任务。

1999年3月24日科索沃交游爆发今日，南定约空军紧迫升起多架米格-29战斗机禁绝北约战斗机。

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然则，米格-29从升起运行就因为北约戎行的电子过问而无法保持与大地指挥所的通讯关系，机载雷达也难以灵验责任，对谋略进行搜索。与之造成昭着对比的是，在合并空域巡航的1架荷兰空军的F-16战斗机，早已通过Link16数据链从好意思军E-3预警机那儿取得了米格-29的关系信息，包括升起、航向、速率等等。

F-16在E-3的带领下，在视距外锁定1架米格-29，辐射多枚AIM-120空空导弹，收效将谋略击落。在这仍是过中，南军遨游员致使不知谈敌手身在何处！

■在1999年的科索沃交游中被北约军机击落的南定约空军米格-29战斗机。

复盘这场空战，咱们不错发现这一场不公道的较量。若论单机性能，米格-29不输于F-16，要是进行单机抵挡，米格-29致使还后来居上，那为什么这场空战会呈现一边倒的时势，要津就在于米格-29面对的不仅是一架F-16，而是它背后渊博的战场空勤体系。

在北约空军作战体系的加持下，F-16通过Link16数据链不错无间不停地从己方预警机、友机和大地指挥所取得米格-29的及时谍报，再合营己方电子战飞机实施的电子过问，不错让F-16弥远处于“你看不到我，我能看到你”的战场单向透明情景，从而取得主动上风。

在这场空战中，F-16的变装只是导弹搭载平台资料，而谋略搜索与追踪、敌我识别、战果评估等蓝本需要战斗机承担的任务齐交付给E-3预警机履行，而将F-16、E-3等作战单元共同构成作战体系，要津身分即是依托Link16数据链构建的长入计谋信息分流派统(JTIDS)，不错说Link16数据链是当之无愧的战斗力倍增器。

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■当年在南定约上空不共戴天的F-16与米格-29，如今在波兰空军调和相处。

Link-16数据链

计谋数据链是计谋数据信息链（Tactical Data Information Link，TADIL）的简称，其研制初志是为了处置飞机战时信息传输问题。

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在计谋数据链问世之前，飞机之间以及飞机与大地的信息传输主要依靠无线电台的语音通话，恶果低、逃避性差，况兼容易受到过问。

当空战干涉喷气时期后，空战时刻大幅裁汰，空战距离大为蔓延，空战态势变化也更为赶紧，无线电言语通话的数据传输恶果已远远赶不上空战的需要。为此，好意思军从上世纪50年代就运行了第一代计谋数据链的研制。

■好意思军刻下正在使用的4种数据链的主要性能表。

经过多年的发展，好意思军的计谋数据链经过无间完善和迭代，功能也不停拓展，成为好意思军长入作战体系中弗成或缺的构成部分。

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以刻下最具代表性的Link16数据链为例，它不仅不错杀青飞机、舰船、车辆之间的数据传输，还不错杀青高速遨游的导弹与载具，致使是预警机之间的数据传输。

从本领旨趣来看，Link16数据链并不复杂，即是将作战信息通过加密和跳频后进行老成的传输，传输的信息弃取固定的体式和规格，摄取方将获取的信息输入摄取机进行解密后，自动生成数据诸元。

■F-16战斗机的平面露出器细节，通过数据链不错将预警机提供的谋略数据露出出来。

以F-16战斗机和E-3预警机的数据传输为例，F-16通过Link16数据链获取E-3提供的谍报后，数据联摄取契机自动解密数据，并将其输入机载火控系统。

火控系统在摄取数据后，会自动在露出器上生成敌方飞机的遨游高度、距离、速率、航向等空战数据，让遨游员一目了然，从而主办战机，占据主动。

■Link16数据链的两代末端机。左侧的玄色拓荒为新一代末端，体积独一182立方英寸，分量不到10磅，比较右侧灰色的上一代末端具有更好的适装性。

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在好意思军的豪恣推行下，Link16数据链不仅杀青了好意思军各军军种之间的通用装备，也成为北约友邦之间的通用计谋数据链。

在科索沃交游的空战中，荷兰空军的F-16战斗机之是以大致从好意思国空军的E-3预警机处取得及时空情信息，即是因为两边齐装备了Link16数据链，杀青了互通互联，信息分享。

■好意思军依托Link16数据链构建的JTIDS暗意图。从图中可见，好意思军陆海空天的主战武器齐不错通过Link16数据链杀青互联互通。

费德勒近期因在皇冠频繁下注引起质疑，对此发表一份道歉声明。

刻下，世界共有40余个国度和地区弃取了Link16数据链。这些国度要么是北约成员国，要么是耐久按照北约步调建军的日韩等国戎行，要么是多数采购北约武器装备的沙特、科威罕见中东国度。

重构乌军空战体系

从前述的战例和数据链的运作机制看，F-16要念念在乌克兰战场上弘扬出最大的遵循，详情离不开以Link16数据链为中心的北约作战体系的复古，毕竟俄罗斯空天军再奈何拉胯，至少还有一套我方的作战体系，而乌克兰空军当今已经很难说还有体系可言，只不错残存的飞机零敲碎打资料，根底无力夺取制空权或履行对地支援任务。

要是F-16莫得体系援手，其结局不会比乌军的米格-29更好。

■乌克兰空军的米格-29战斗机升起，枯竭体系复古是乌空军靠近的最浩劫题。

说到这里，臆测有的读者会以为北约详情会将整套体系齐支持给乌克兰。然则，对于脱胎于苏联戎行的乌克兰戎行来说，这种体系调理绝非夙夜可达，更不是在飞机上加装一部Link16数据链末端机那么通俗，而是要对大地基础方法和通盘防空体系进行大鸿沟的升级改良，致使还需要西方支持更高端的装备才气处置。

■乌军米格-29辐射好意思制“哈姆”导弹的视频截图，天然经过通俗改装米格-29不错兼容西方武器，但融入西方作战体系即是另一趟事了。

最初，乌军需要对F-16入驻机场的指挥和通讯系统进行升级改良，使其大致使用Link16数据链。

乌军现行的苏制通讯拓荒与北约通讯拓荒无法兼容，要是分歧机场通讯拓荒进行改良，致使连F-16和大地指挥所之间的语音通讯也只可在有限的频率内进行明语通话，至于谋略数据及时分享就更难以杀青了。

机场的指挥、通讯系统的升级改良不仅触及到更换末端硬件和改装通讯天线，还要对线缆、发电拓荒等基础方法进行改良，工程量相称大。

■乌军的米格-29在大地带领下干涉升起位置，刻下乌军的机场方法照旧以援手苏式飞机作战为主，要选择西方战机需要相称的改良升级。

其次，乌军需要对统统防空雷达进行改良以配适Link16数据链。天然北约已经向乌克兰提供了极少“爱国者”、NASAMS、IRIS-T SLM等中资料防空导弹，但乌军的通盘防空网照旧依托苏联时期的S-300、“山毛榉”“谈尔”等中资料防空导弹构建的。

要是分歧苏制防空导弹系统进行升级改良，既无法与F-16杀青数据传输，更在敌我识别方面产生大贫瘠。

■乌克兰战前防空系统暗意图，刻下加多了极少西方国度支持的中资料防空导弹。

临了，乌军还需要为现役的苏制战斗机加装Link16数据链。不错意象，西方将来提供给乌克兰的F-16的数目详情不会太多，乌军我方提议的要求也不外48架，因为无论乌克兰本人的后勤体系能否复古多数西方战斗机作战颇存疑问。

是以，在将来乌克兰空军势必要将F-16与苏-27、米格-29混用，要是后者不加装Link16数据链，是无法与F-16协同作战的。

■在相称一段时刻里，米格-29等苏式战机依然是乌克兰空军的主力。

不言而谕，让乌军一步到位，对通盘防空网和统统苏制飞机进行升级改良，在短期内是不践诺的。把柄乌军现存要求，笔者推测乌军为了弘扬F-16的战斗力，可能弃取的方法是为F-16端正专诚的作战区域，并在这一区域内的机场实施和防空雷达进行小鸿沟的改良升级。

同期，在F-16升空后，在此空域的乌军苏制飞机一升起离或紧迫降落，这么在该空域内的其他飞机齐可判定为俄军飞机，天然无法作念到与苏制飞机进行协同作战，但处置敌我识别问题，幸免误击。

■F-16加入乌克兰空军，势必要面对与原有苏式战机的协同问题。

要是弃取上述形态，咱们也能分析出乌军F-16可能的作战空域。乌军刻下天然并未装备预警机，但自俄乌开战以来北约预警机、捕快机在紧邻乌克兰的波兰、罗马尼亚和捷克上空以及黑海外洋水域的上空保持24小时张望，为乌军提供了多数谍报。

北约E-3预警机对于低空遨游的非隐身战斗机的探伤距离为320千米，因此F-16最可能的作战空域会设在距离波兰、罗马尼亚界限以及黑海外洋空域200千米鸿沟内，从而依托Link16数据链通过预警机取得100千米外的预警信息，并在其指挥下张开空中作战。

■北约的E-3“望楼”预警机与F-16战斗机编队遨游。

结语

要而言之，F-16战斗机的到来会灵验填补乌克兰空军战斗机的力量空缺，但是脱离了北约作战体系的保险，其所能弘扬的作用亦然有限的。

要是念念在短时刻内大幅增强乌克兰空军的战斗力，好意思国下一步很可能会长入西方友邦向乌克兰提供预警机，并派出极少遨游员以志愿者的身份径直驾驶F-16战斗机参战，要是西方选择这么的措施，无疑将进一步推进俄乌败坏的升级，险些与西方径直参战无异！